Harry est rédacteur en chef du média Grand Paris Metropole, où il supervise la ligne éditoriale et coordonne les équipes rédactionnelles. Journaliste expérimenté, il couvre les enjeux urbains, politiques et sociétaux du Grand Paris avec rigueur et curiosité.
Quarantenaire et papa de deux ados, il apporte un regard humain et ancré sur les sujets de famille, mobilité et vie locale, tout en veillant à l'impact concret des publications. Il vise à informer et à engager les lecteurs autour des transformations métropolitaines.
À 30 mètres sous la banlieue nord-est de Paris, une machine de 95 mètres de long attend le signal du départ. Lundi soir, le tunnelier a reçu son préno...
Chaque week-end, des millions de Franciliens arpentent les allées de leur marché local. Fruits, légumes, fromages, fleurs, brocante… les marchés de pl...
Créée officiellement le 1er janvier 2016, la Métropole du Immense Paris réunissait une ambition claire : fédérer Paris, ses trois départements limitro...
Le 5 mai 2026, une annonce discrète mais significative a traversé les cercles de la gouvernance métropolitaine francilienne : Stéphane Beaudet ne brig...
40 millions de colis livrés en Île-de-France en 2025. Ce chiffre, annoncé par David Lewkowitz, PDG de Mondial Relay, dit beaucoup sur la pression logi...
Reconstruire Notre-Dame de Paris en moins de cinq ans. Ce pari, jugé fou par beaucoup en 2019, a finalement été tenu. La cathédrale a rouvert ses port...
Mars 2026. Dans les tunnels de la ligne 15 Sud, une rame du Grand Paris Express atteint 120 km/h sous terre — une vitesse record pour un métro automat...
Né dans les années 50 en Californie, le longboard n'était au départ qu'un substitut au surf pour les jours sans vagues. Quelques planches bricolées, d...
Sept minutes. C'est le temps qu'il faudra aux habitants de Guyancourt pour atteindre Versailles-Chantiers une fois la ligne 18 du Grand Paris Express...
Avril 2027 : la mise en service de la ligne 15 Sud du Vaste Paris Express approche à grands pas, mais le chemin qui reste à parcourir ressemble davant...
À Aulnay-sous-Bois, un bâtiment de 540 mètres de long et 23 mètres de haut — soit l'équivalent d'un immeuble de huit étages — est en train de changer...
Le 3 avril 2026, au réduit matin, des rames ont circulé pour la première fois sur la future ligne 18 du Grand Paris Express à vitesse de pointe commer...