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Archive de l'auteur: Olivier Delahaye

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1991 : Et si on construisait une rocade ferrée en Île-de-France ?

1991 : Et si on construisait une rocade ferrée en Île-de-France ?

VINTAGE FRIDAY. Ce qui est à l’œuvre dans le Grand Paris a donc au moins 26 ans. La preuve avec ce reportage du journal de FR3 Paris en 1991. On y évoque les clusters de Marne-la-Vallée, Saclay, La Défense et Roissy. On y parle d’une rocade ferrée et de préserver les terres naturelles et agricoles… […]

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Le Grand Paris des riches, la Métropole des pauvres

Le Grand Paris des riches, la Métropole des pauvres

DOCUMENT. L’Atelier parisien d’urbanisme et l’INSEE ont publié une étude sur les écarts de revenus au sein de la métropole du Grand Paris (MGP) qui rassemble, rappelons-le, Paris et les trois départements de petite couronne. Le constat est accablant : il s’agit bel et bien de la métropole française la plus inégalitaire. Paris, le creuset des […]

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Les 7 ponts du Grand Paris

Les 7 ponts du Grand Paris

LISTICLE. Franchir. Le périphérique. Les fractures. Sociales et urbaines. Le Grand Paris se pense aussi comme un pont bâti entre cette capitale fermée, cet intramuros, et sa banlieue. Est-ce un symbole, une métaphore, mais justement il en construit des ponts. En voici 7. 7 idées du Grand Paris. Franchissement Pleyel : le Grand Paris métropolitain Ce […]

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Saclay : une gestion défaillante selon la Cour des comptes

Saclay : une gestion défaillante selon la Cour des comptes

DOCUMENT. « Le risque de dilution d’une grande ambition ». C’est ainsi que la Cour des comptes présente le projet Paris-Saclay, durement épinglé dans le rapport annuel que l’institution vient de rendre public ce 8 février. En préambule, la Cour rappelle que la loi sur le Grand Paris de 2010 avait accéléré la mise en œuvre d’un […]

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Marché des bureaux en Île-de-France : entre croissance et interrogations

Marché des bureaux en Île-de-France : entre croissance et interrogations

Le cabinet de conseil international en immobilier Knight Frank a livré ce 2 février son analyse du marché de bureaux francilien pour 2016 et ses perspectives pour 2017. Un marché porté par la commercialisation de très grandes surfaces, mais dont l’avenir est suspendu à la problématique de l’offre. « Au-delà des espérances : c’est ainsi que pourrait […]

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1971 : Centre Pompidou, la raison de l’implantation

1971 : Centre Pompidou, la raison de l’implantation

VINTAGE FRIDAY. « Depuis des générations, les Français construisent de plus en plus à l’ouest de Paris (…) Le résultat c’est que vous avez un véritable divorce entre les beaux quartiers et les faubourgs populaires et que vous n’avez pas cette unité qui est absolument nécessaire dans une ville. » Ces propos ne sont pas ceux d’un […]

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Faire Paris : lancement d’un accélérateur de projets urbains

Faire Paris : lancement d’un accélérateur de projets urbains

Le Pavillon de l’Arsenal, en partenariat avec la Ville de Paris, ont annoncé la mise en place de la plateforme FAIRE. Destiné aux architectes engagés dans la recherche, émergents ou confirmés, ainsi qu’aux étudiants des écoles nationales supérieures d’architecture, FAIRE a pour ambition d’accélérer l’éclosion de pratiques architecturales et urbaines expérimentales, de faciliter la mise […]

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Trafic fluvial : l’effet Grand Paris se fait déjà sentir

Trafic fluvial : l’effet Grand Paris se fait déjà sentir

Ce 30 janvier, le GIE Haropa présentait un bilan 2016 en demi-teinte pour ses trois ports. Dans un environnement économique atone, les projets du Grand Paris font l’effet d’une bouffée d’air. Le contexte général est certes morose. En 2016, les ports du Havre, de Rouen et de Paris réunis au sein du groupement d’intérêt économique Haropa […]

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Extension du domaine de l’aménagement pour la Société du Grand Paris ?

Extension du domaine de l’aménagement pour la Société du Grand Paris ?

La loi en cours de discussion sur le statut de Paris, dont certains parlent comme d’une loi fourre-tout tant elle intègre de dispositions qui viennent amender d’autres textes précédents, devrait permettre à la Société du Grand Paris d’augmenter sa puissance d’aménagement autour des gares qu’elle va construire. Manne financière ou pas ? Le projet de loi relatif au […]

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L’aventure de Grand Paris Express : 40 ans pour une rocade de métro

L’aventure de Grand Paris Express : 40 ans pour une rocade de métro

CHRONOLOGIE. S’il est bel et bien bouclé en 2030, le Grand Paris Express aura mis 40 ans à se construire, voire plus si l’on prend en compte quelques tentatives avortées auparavant. Car son histoire se confond avec les velléités répétées des autorités françaises, étatiques ou régionales, de mettre en œuvre autour de Paris une rocade […]

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